Автодиагностика сканером CARMANSCAN ТЕХ БЮЛЛЕТЕНИTSB4. Непобежднная Spectra    Себя хвалить не принято. И это правильно. Но есть такое понятие самооценка. И каждый человек время от времени такую оценку, так или иначе, делает, пусть даже и подсознательно. Так вот, если говорить о самооценке уровня профессионализма моего лично и моих коллег по цеху, то объективно картина получается следующая. В подавляющем большинстве встречающихся нам случаев, нам удатся хотя и не всегда быстро поставить правильный и точный диагноз, а если условия позволяют, то и устранить проблему, с которой к нам обратился клиент. Как Отключить Иммобилайзер Киа Спектра' title='Как Отключить Иммобилайзер Киа Спектра' />Но мы не всесильны. И бывают случаи, когда не то что починить, а даже просто назвать точную причину неисправности мы не можем. Рассказ владельца KIA Spectra электрика и электроника. Привет всем Лучше ИММО совсем отключить, чтоб потом проблем небыло 1. P1610 Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером. Удаление иммобилайзера автомобилей Kia Киа Отключение иммо immo автомобиля Kia Shuma и Kia Spectra до 1999 года. Ремонт ecm Kia. Как отключить иммобилайзер. Kia rio, иммобилайзер на модели киа спектра, особенности работы и другие. Если владелец спектра уверен в своих силах, знает как отключить. Именно такой случай и будет описан в этом бюллетене. А именно самопроизвольное увеличение частоты вращения коленчатого вала. Запускается двигатель без нареканий и горячий, и холодный, разгоняется и едет автомобиль нормально, а вот при работе на режиме холостого хода двигатель постепенно начинает разгоняться. Что бы это могло бытьВыбираем автомобиль, устанавливаем связь с ECU двигателя. В памяти только один код неисправности экран 1 и он явно не из той оперы. Запускаем двигатель и начинаем анализировать текущие параметры работы двигателя. Для удобства выводим только контектстные параметры, т. Поначалу вс в полном порядке экран 2. Но через некоторое время частота вращения медленно, но верно начинает увеличиваться. Этот процесс отражают экраны 3, 4 и 5. Возникает закономерное любопытство почему Правильный ответ звучит так потому что так хочет блок управления. Это следует из характера изменения сигнала управления регулятором холостого хода. Две верхних строчки на приводимых выше экранах это как раз параметры управления РХХ. На автомобилях Hyundai и KIA обычно принято выводить значения длительности импульсов, открывающих выходные ключи управления РХХ раздельно для открывающей и закрывающей обмотки регулятора. Что мы и видим в данном случае. Так вот, если посмотреть на изменение этих параметров на экранах 3, 4 и 5, то хорошо видно, что блок управления увеличивает длительность импульсов на открывающем плече и уменьшает на закрывающем. Вот теперь можно поставить вопрос немного по другому а почему блок управления хочет увеличить обороты И вот на этот вопрос ответить будет уже гораздо сложнее. Как такового, мы этот признак в потоке данных не обнаружили, но вместо него вполне подойдт значение напряжения на выходе датчика положения дроссельной заслонки TPS. Как хорошо видно из приведнных выше экранов, при увеличении оборотов, дроссельная заслонка продолжает оставаться закрытой. Правда, дискретность напряжения датчика TPS, выводимого на дисплей сканера, составляет 0. Звук Удары Молнии. Вольта, что в данном случае явно много. Но это поправимо выходное напряжение датчика можно проконтролировать с точностью до нескольких милливольт, подключив к его сигнальной ножке цифровой мультиметр. Проводим эту проверку и убеждаемся, что напряжение на выходе TPS не меняется. Может быть, блок получает сигнал о включении какой либо из нагрузокОтвет отрицательный. Как видно из вс тех же экранов, все признаки имеющихся нагрузок Лампы Головного Света, Гидро Усилитель Руля и Компрессор Кондиционера имеют статус OFF, что означает данные нагрузки выключены. Тогда, может быть, данные параметры некорректно выводит сканер Опять не угадали. Проверяем достоверность показаний сканера посредством включения и отключения указанных нагрузок статусы состояния синхронно изменяются. И сообщаем о этом владельцу автомобиля. Вернее, не владельцу, а водителю, потому что машина принадлежит юридическому лицу. Насчт юр лица ничего сказать не могу, а вот по лицу водителя, отчтливо читается, что наши глубокомысленные доводы не произвели на него ни малейшего впечатления. Спокойно выслушав нас, он, не моргнув глазом, тут же отвечает, что вс это полная ерунда, а вот он и так знает в чм дело. Робко интересуемся, не мог бы он нас, убогих, просветить и приобщить к великой тайне бесконтактной дистанционной диагностики. Человек великодушно раскрывает нам свои секреты причина де в датчике холостого хода. И показывает пальцем на РХХ. Робко замечаем, что это не датчик, а исполнительный механизм, а датчик вот он на оси дроссельной заслонки. На что водитель резонно замечает, что если даже и так, то значит, виноваты оба. Мол, надо их заменить и дело с концом. Мы конечно пытаемся возражать, но тщетно. Он тут же заказывает и оплачивает новый PXX и ДПДЗ. И поскольку заказанные компоненты обещают привезти в течение часа, с сознанием исполненного долга отправляется пить кофе. Лезем к блоку управления фото 3, проверяем все питания и массы. По ходу дела отмечаем, что блок управления здесь бошевский, М7. Ну а раз так, то наш штатный чип тюнер быстренько перешивает мозги. Увы, это тоже не помогает. Да и вряд ли может помочь ведь подавляющее большинство прошивок затрагивает только различные калибровочные таблицы, коэффициенты и переменные, но никак не алгоритмическую часть программы. Нет, своя версия у нас, конечно, есть наше подозрение падает на блок управления. Но для того, чтобы проверить это предположение, ЭБУ нужно заменить. Нам этого сделать не удалось автомобиль уехал и больше не возвращался. Так что нам так и не удалось узнать, в чм же крылась причина неисправности. Как Отключить Иммобилайзер Киа Спектра' title='Как Отключить Иммобилайзер Киа Спектра' />Иммобилайзер периодически не видит ключ. Опубл. 2. 01. 5 р. Иммобилайзер переодически не видит ключ. Причина, возможно, найдена. Автомобиль KIA Spectra, простой, как пять копеек, приехал к нам с. Вряд ли ошибка по системе иммобилайзера имеет отношение к нашей. Проверяем достоверность показаний сканера посредством включения и отключения. Потерял ключи Киа Спектра уродуем авто отключаем иммобилайзер Иммобилайзеры. Программирование чипключей. Разъем на блоке ИММО Smartra. Слева от рулевой колонки под приборной панелью. Отсоединен, обработан жидкостью с балончика для эл. Пока не проявлялось.